近日，由廣州地鐵集團負責建設、中鐵一局承建的廣州白云（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程（周邊配套市政道路）施工總承包項目標段7標（以下簡稱“白云站7標”）棠槎路項目第一聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑完成，標志著該項目橋梁主體工程全面完工，為實現(xiàn)年底開通目標邁進了堅實的一步。

　　廣州白云站配套道路橋梁主體全面完工

　　據(jù)介紹，白云站7標棠槎路項目西起黃金圍大道，東至棠涌南街，全長3.43公里，項目高架橋均按雙向6車道設計，于2020年9月23日開工建設。項目施工包括橋梁工程、地面道路、交安照明、綠化工程、給排水工程及管線遷改，以及白云二線、棠槎路、鐵路東線人行道磚、平側石、隔聲設施等設備材料采購供應和供電設備、路燈、交通標志、標線、交通監(jiān)控采購供應及施工安裝。

　　白云站7標棠槎路橋梁工程位于廣州市白云主城區(qū)，全線周邊高樓林立，各類企業(yè)眾多，施工區(qū)域分散、地塊小，給項目建設快速推進帶來了極大的挑戰(zhàn)。同時，項目橋梁基礎、電力管溝、電力隧道、給排水工程等均涉及基坑支護及開挖施工，且基坑周邊建（構）筑物及管線較多，確保安全高質推進建設成為首要任務。

　　施工過程中，項目所在區(qū)域地下、地面管線分布密集復雜，共涉及2處110千伏電力遷改、2處10千伏電力遷改、14處通信遷改、14處電力專電遷改及9處給排水遷改等，工序轉換頻繁，組織管理和協(xié)調(diào)工作艱巨。

　　為此，在廣州地鐵集團的統(tǒng)籌下，項目以“開槽限時支撐，先撐后挖，分層分段，對稱平衡，留土護壁，嚴禁超挖”為原則，安排專人編制深基坑支護開挖安全專項方案，因地制宜，對不同深度基坑采用不同的支護方法，加強對周邊建構筑物及管線的實時監(jiān)測，確保了基坑開挖支護穩(wěn)定。

　　白云站7標棠槎路項目是廣州白云站綜合交通樞紐一體化（周邊配套市政道路）建設工程的重要組成部分，建成后將充分滿足白云站進出站需求，對方便旅客出行、完善區(qū)域路網(wǎng)、改善區(qū)域城市景觀具有重要意義。

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